高速铁路变形监测

随着高速铁路建设范围的日益扩大，运营高速铁路基础变形监测的重要性也越来越凸显。

高速铁路变形监测的主要目的在于保证高速列车平稳安全运行，通过监测数据可准实时获取路基的沉降、位移量，并可对未来沉降、位移进行预测，以此为后续的基础变形趋势提供科学依据。

但是，高速铁路基础变形监测中涉及到行车安全，监测数据的及时性、准确性是铁路运营部门最关心的。

TB 10601-2023 高速铁路工程测量规范

GB/T 15314-94 精密工程测量规范

DZ/T 0154-95 地面沉降水准测量规范

DD2023-02 地面沉降监测技术规定

GB/T 12897-2023 国家一、 二等水准测量规范

JGJ/T8-99 建筑变形测量规程

《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2023] 158 号）；

《有关深入规范铁路工程测量控制网管理工作旳告知》（铁建设[2023] 20 号）

《有关深入加强客运专线建设质量管理旳指导意见》（铁建设[2023] 246 号）

路基：根据不同地质条件和路基高度，主要包括路基面的沉降监测、路基基底的沉降监测和路堤本体沉降监测。

桥梁：以墩台基础的沉降监测和预应力混凝土梁的徐变变形监测为主。

涵洞：自身沉降监测和洞顶填土的沉降监测。

隧道：隧道线内线路基础的沉降监测。

过渡段：路桥、路隧、路涵等过渡段沉降监测应以路基面沉降和不均匀沉降监测为主。

站场：无特殊情况，一般按正线线下结构要求的相关内容监测。

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