ELV检测

在现代汽车制造过程中，零部件数量日益增多，其中elv零部件尤为重要。ELV检测是对汽车零部件elv状态的检测，是判断零件是否符合工艺规定的一项重要技术手段。 

ELV检测方法主要有两种，一种是在汽车制造厂进行的全车辆性能检测，另一种是在汽车使用后的故障检修中进行的单车辆检测。制造厂检测主要目的是了解车辆在正常使用条件下排放气体的特性，掌握汽车各部件性能，并对不合格车辆予以淘汰。故障检修检测的主要目的是了解车辆故障的原因，找出汽车部件损坏的起因，并据此制定修理方案。

2000/53/EC 2000年9月18日发布
2005/64/EC 2005年10月26日发布

在所有的汽车部件和材料中对有害物质的含量及使用进行限制
· 在车辆的设计过程减少有害物质的使用
·2003年7月1日后，投放市场的车辆中确保不含Hg、Cd、Pb、Cr(VI)，组分（豁免条例中规定的除外）在所有部件和材料中禁用组分的限量
· 镉 (Cd)≤100ppm（0.01%）
· 汞 (Hg)≤1000ppm（0.1%）
· 铅 (Pb)≤1000ppm（0.1%）
· 六价铬 (CrVI)≤1000ppm（0.1%）
· PBB多溴联苯≤1000ppm（0.1%）
· PBDE多溴联苯醚≤1000ppm（0.1%）

GB/T 30512-2014（国标）
QJ/GAC 1110.025-2014（广汽）
BT/SGMWT 0849-2015（上汽通用五菱）
Q/LQB C-140-2014（柳汽）
Q/HAG HB-001-2014（海马）
Q/JLY J7110456B-2012（吉利）
BAMS-097（北京汽车）等